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中世纪伟大的航海家和外交家郑和

 作者:佚名  来源:Linguistic World 语言学世界  点击:  评论:0 时间:2021-09-24 09:26:34


# 纪念郑和诞辰650周年 #

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郑和(1371年9月23日 - 1433年)



中世纪伟大的航海家和外交家郑和

文 | 马渭源  



郑和,中世纪中国乃至世界著名的航海家、外交家。原姓名马和,小名三保,云南昆阳宝山乡知代村人。先祖为中亚色目人,布哈剌国王穆罕默德的后裔,世居西域,元初六世祖赛典赤·赡思丁·乌马尔(Sayyid Ajjal Shams al-Din Omar)担任云南行省平章,死后被追封为咸阳王,故后族人自称为咸阳世家,又因为祖上是布哈剌国王穆罕默德(Mahmud),崇奉伊斯兰教,Mahmud的谐音“马”成为了家族的姓氏。据说伊斯兰教徒无论身在何处,都有一个愿望,那就是要到心目中的第一圣城即“先知”穆罕默德的诞生地麦加去朝拜。郑和的祖父、父亲都到过麦加,沿途见闻了许多,也了解外洋,这些都对后来郑和的出使西洋具有一定的影响。


洪武十四年(1381),傅友德、蓝玉率领的大明军远征故元帝国在南中国的最后一个省份——云南,一路势如破竹。而就在此过程中,10来岁的郑和及其乡人先后被俘,随即惨遭阉割。明初朱元璋实行诸王分封时,给予各个藩王一定数量的宦官,以此来侍候这些龙子龙孙,郑和随即就被分配给燕王朱棣。他到了燕王府没多久就与朱棣的头号军师道衍(即姚广孝)搭上了关系,并随道衍皈依了佛门。道衍给郑和取了一个叫“福善”的法名,郑和自掏腰包刊印《佛说摩利支天经》,还特请师傅道衍题记,其用意就在于取悦道衍这个朱棣面前的“红人”,图谋自身的发展。自此以后郑和与道衍相处甚好,且还成为了朱棣的心腹。


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明成祖朱棣


建文元年(1399),燕王朱棣起兵“靖难”造反。建文四年(1402),燕军攻入南京,大明合法皇帝朱允炆就此下落不明,朱棣当即宣布登基即位,人称其为明太宗或明成祖。郑和因跟随主子“靖难”有功,而被赐郑姓,累升至内官监太监。“(明)成祖疑惠帝(即建文帝)亡海外,欲踪迹之,且欲耀兵异域,示中国富强”(《明史•宦官一·郑和传》卷三百四,列传第一百九十二),遂于永乐三年(1405)六月命令郑和和王景弘统领将士28000人出洋远航,由此揭开了中世纪世界范围内最大航海活动之序幕。


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郑和下西洋图


据《明实录》等史料记载,从永乐三年首次下西洋起直至宣德六年,朱棣及其孙子朱瞻基派遣郑和率领了当时世界上最大的船队七次下西洋,其经过的主要国家与地区及途中发生的最为主要事件归纳如下:


郑和七次下西洋时间与所经主要国家、地区及途中大事概要简表

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举世瞩目的郑和七次下西洋历时近30年,跨越明初永乐、洪熙和宣德三朝,谱写了世界古代航海史上最为辉煌的篇章。由此而言,郑和绝对称得上是有功之臣,可不幸的是这位伟大的航海家在第七次远航途中病逝于印度的古里,(《明宣宗实录》卷67,【明】祝允明:《前闻记》)据说他的遗体由随行官兵运载回国,葬于南京中华门外牛首山。(【清】同治《上江两县志》卷3)


伴随着一代伟人、杰出的航海家郑和的逝去,曾经盛极一时的郑和七下西洋犹如夜空中的流星一般,瞬时即逝,但其历史价值或言影响却实在不容小觑。


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马来西亚马六甲郑和纪念馆内的郑和船队模型


1. 文明传播价值


从郑和下西洋的十五世纪世界文明格局来看,文明程度相对较高的就是中国与“从黑暗中即将走出来”的欧洲等地,而郑和下西洋所经过的地区与国家还处于十分落后的社会发展阶段,南洋、印度洋岛上的人们赤身露体,“无寸衣着肤”,(【明】巩珍:《西洋番国志·锡兰山国》)即使靠近中国的占城国也是“不解朔望,但以月生为初,月晦为尽,不置闰分,昼夜为十更。”(《明史·占城传》卷324)


郑和下西洋秉着“宣德化而柔远人”的宗旨,给亚非各国带去了中国高度发达的文明, “宣教化于海外诸番国,导以礼仪,变其夷习”,(【清】万斯同:《明史稿·郑和传》)客观上对这些国家、地区的社会发展与民族开化起到了积极的推动作用。


2. 国际和平价值


与半个世纪后的西方人开启的“地理大发现”不同,郑和下西洋执行着大明君主“厚往薄来”的对外怀柔政策,因此从客观上讲,郑和船队是和平使者,绝对不像西方殖民者那样每到一地就烧杀掳掠,抢夺对方财宝,他们推行的是和平主义的友好外交。“其所赉恩颁谕赐之物至,则番王酋长相率拜迎,奉领而去。举国之人奔趋欣跃,不胜感戴。事竣,各具方物及异兽珍禽等件,遣使领赉,附随宝舟赴京朝贡。”(【明】巩珍:《西洋番国志·自序》)


3. 内在精神价值


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南京郑和公园里的郑和塑像


从当时官方公开的说法来看,郑和下西洋有着“诏谕海外诸番”和“通西南海道朝贡”的目的,而实际上,郑和一行是花了近30年的时间才圆满地完成这样的使命。郑和第一次到第三次下西洋的主要航线与活动范围在东南亚和南亚地区,最远到达印度的古里(就在这次远航前后郑和又受命开始督建南京大报恩寺)。从第四次起,他们就开始探寻前往波斯湾地区的忽鲁谟斯,其分支船队由锡兰山(今斯里兰卡)出发,穿过印度洋中的溜山(今马尔代夫),成功航行到达了非洲东海岸;郑和第五次下西洋时又尝试了从印度古里横渡阿拉伯海直航阿拉伯半岛上的的祖法儿、阿丹和剌撒(今北也门萨那)。这几条航线以前是人们所不熟悉的,反映出郑和船队敢于挑战、不屈不饶的探险精神。


在近代文明产生以前,凭借传统的船只与航海技术在前无古者可参照的情况下,郑和船队靠了什么来挑战大自然,成功建立广泛而稳定的亚非之间的海上国际交通网?


在笔者看来,第一是科学航海;第二是不屈不饶的探险精神;第三是妈祖精神信仰。正因为有着这样的精神支柱,郑和才会率领当时世界特大型的混合船队向波涛汹涌变幻莫测的印度洋宣战,并以其亘古未有的气势横跨印度洋,沟通了由中国直航东非的海上航路,把亚非广大海域连成了一体,这是中国人奉献给世界的宝贵财富。


4. 航海科学价值


郑和下西洋的航海科学价值主要体现在科学航海,开创了古代中国和世界航海新纪元(尽管600年前郑和航海活动中有一些非科学成分,但从郑和下西洋所取得的巨大航海成就来看,没有一定的科学指导是不可能取得成功的)


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郑和航海图


第一,由郑和下西洋进而诞生了“世界上最早的一幅真正科学的海图”(李约瑟语)——《郑和航海图》。《郑和航海图》原名《自宝船厂从龙关出水直抵外国注番国》,它制作于第六次下西洋后郑和担任南京守备期间,至第七次下西洋之前,业已完成。该图是在吸收了中国古代尤其是唐宋元发达的海外交通和航海技术成就的基础上,结合郑和下西洋实地调查和勘验进而科学地绘制出来的。


该图共绘制540个地名,其中中国内地名240个,外国地名300个,东非地名15个。除了航海图是针路图以外,还绘出了航线,并注明针位(航向、方位)和更数(航程、距离),而且还附录了四幅牵星图,并记录了种种物标、航海水深、天体高度以及航海注意事项,是一部具有科学价值和实用价值的航海图,同时也体现了郑和下西洋的科学成就,为中国和世界留下了一份珍贵遗产。


第二,形成了以罗盘导航为主与合理使用季风等自然力的科学航海知识体系。


跟随郑和下西洋的巩珍曾这样记述郑和船队靠着罗盘为主的各种导航手段来完成下西洋活动的:“惟观日月坠,以辨西东,星斗高低,度量远近。皆斫木为盘,数于支之字,浮针于水,指向行舟。经月累旬,昼夜不止。海中之山屿形状非一,但见于前,或在左右,视准则,转向而往。”(【明】巩珍著、向达校注:《西洋番国志·自序》,P5)


据相关史料记载,郑和下西洋过程中航海导航主要三种,即天文导航、罗盘导航和物标导航。其中以罗盘导航为主,形成各种导航配合的卓越导航能力,是郑和屡次下西洋屡获成功的重要因素。


郑和屡获成功的另外一个关键因素就是合理使用季风。首先郑和下西洋出航一般都要选择冬春之际,而回来一般都选择在夏季,这是遵循季风的自然规律,在近代机械动力机器诞生以前,合理地利用自然力,这难道不是科学航海?


第三,建立了许多国内外港口与海上基地,丰富了科学航海的知识内涵。


郑和下西洋过程中在国内外建立了许多的港口,内地港如太仓刘家港、长乐太平港、五虎门等,海外第一站是占城的新洲港,东浦寨的占腊港、旧港,暹罗的曼谷,锡兰山的高郎务(科伦坡),马尔代夫的“官屿”,东非的麻林,等等,这些港口基地是郑和下西洋船队的补养地、修整地和运输地,是郑和远航的重要保证,极大地丰富了科学航海知识内涵。


第四,开创科学建造巨型海船和科学配套综合船队的航海新时代。


据现在我们所掌握的史料来看,郑和下西洋船队不是一般所想象的大宝船集合体,而是特混联合船队。具体划分的话有六种:第一种是宝船,每次下西洋的宝船数量都不一致,整个船队数量也不尽相同。一般来说,郑和下西洋的宝船有48到62或63只不等。所谓宝船就相当于现代海洋舰队中的旗舰。那它有多大?“大者长四十四丈四尺,阔一十八丈;中者长三十七丈,阔一十五丈。”(【明】巩珍著、向达校注:《西洋番国志·自序》,P6)第二种是马船,主要是用于运载官员携带的马匹以及快速水战,它长37丈,宽15丈,有8桅;第三种是粮船,长28丈,宽12丈,有7桅;第四种是坐船,为大型战船,长24丈,宽6.8尺;第五种是战船,长18丈,宽6.8尺,有5桅;第六种为水船。(【明】罗懋登:《三宝太监西洋记通俗演义》第15回)整个郑和船队的人数大约在27000—28000人,这是当时世界上最大的海上船队。


第五,极大地丰富了中国地理科学

与郑和一同下西洋的随从费信、马欢和巩珍等人分别作《星槎胜览》、《瀛涯胜览》和《西洋番国志》以及《郑和航海图》等书,对下西洋活动作了具体的记述。在这些著作中共出现了中外地名约有500个,其中有许多的外国地名在中国首次出现。除了地名,还有海外诸国的社会经济、风土人情、物产资源等以前为中国人知之不详或根本不知的,自郑和下西洋后,才渐渐地为人们所熟悉。


其实要说郑和下西洋所有的影响中最为直接、最为剧烈的莫过于政治功能价值与社会经济价值。


5. 政治功能价值


郑和下西洋的政治功能价值:不仅在于极大程度上为永乐皇帝圆了“万国来朝”的“盛世圣君”政治理想之梦,缓解了朱棣因篡位所带来的内在负罪彷徨与羞耻感,给非法得到的“血色”皇权予以极度的包装与“漂白”,而且也在客观上提高了大明帝国的国际地位与影响,同时也传播了中华民族和平主义精神,深受各国人民所喜爱。


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马来西亚马六甲的郑和像


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朱棣赐满刺加(马六甲)镇国山碑文(今马六甲郑和纪念馆内)


即使是600年后的今天,郑和下西洋还为“西洋”人民所怀念,南洋各地都有以郑和(三宝)命名的地名、寺名等,如马来亚的马六甲三宝山、三宝井,印尼苏门答腊岛上的三宝庙、爪哇的三宝垄、三宝港、三宝洞,新加坡庙里的郑和大神,泰国(明代称暹罗)三宝公庙,文莱(明代称浡泥)的中国碑,柬埔寨的三宝庙,斯里兰卡的卧佛寺内有永乐帝诏敕碑,印度南部古里的郑和立碑、三宝石刻像,等等,甚至连非洲东海岸至今还有人说自己是郑和船队中船员的后代,由此可见郑和下西洋的国际影响了。


6. 社会经济价值


郑和下西洋经济层面的价值就在于极大地繁盛了大明的官方朝贡贸易,一定程度上带动了国内官方控制下的民间外贸经济,但同时也使大明帝国背上了沉重的财政包袱。


由于郑和下西洋的政治价值高于一切,由此带来的经济层面的主要影响是朝贡贸易的繁荣。这种景况在国内外有两大看台,国内看台主要在明皇宫内:万国来朝,送上几件在中国见不到的“稀世珍宝”,换来“天朝圣君”的极为丰厚赏赐,有时这种赏赐是贡品经济价值的百倍甚至是千倍,以致出现如此奇观:“诸蕃贪中国财帛,且利市易,络绎道途。”(《明史·西域四》卷332)


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永乐时孟加拉国王进贡的麒麟


朝贡贸易另外的看台则在海外,为了显示天朝帝国的恩威,郑和船队每到海外一国或一地,首先就代表永乐皇帝对当地的国王或首领宣读诏敕,接着就对其进行丰厚的赏赐。还有下西洋时,明成祖朱棣除了通过刚性皇权强制性地调拨漕军将士等跟随郑和远航外,还允许出洋官兵带上自己货物如丝绸、瓷器或其他中国特产,在下西洋途中与海外国家生意人进行私人贸易。“夷中百货,中国必欲得之,国产锦绮、瓷器,皆夷中必欲得之。”“贡献迭至,奇货重宝,前代所无,充溢府库,贫民承令博买,或多致富,而国用亦羡裕矣。”(【明】严从简:《殊域周咨录·佛朗机》卷9;【明】马欢:《瀛涯胜览》)


END


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作者介绍

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马渭源,苏州人,1982年大学毕业。1989年考入华东师范大学历史系,攻读中国古代史明清史专业硕士研究生,1992年毕业并获历史学硕士学位。


全国多家电视台与网站历史文化栏目主讲人,北京、南京多所高校与研究机构兼职教授、研究员,中央电视台“发现之旅”、“百科探秘”多任嘉宾,南京电视台“金陵往事”、“解码南京”常任主讲人。主讲过大型系列历史文化讲座《大明王朝在南京》(118集)、《破解大明第一谜案系列》、《大明帝国传奇人物系列》、《大明帝国兴亡300年》、《大明帝国探秘》等,深受海内外广大观众喜爱。著有《大明帝国》系列之①~⒇、《大明风云》系列之①~⑧等30余部个人学术专著(总字数约有1200万字),负责出版国家“十一五”重点电子音像出版物规划项目《明文化》系列、《汉风》系列,并两次获得“中华优秀出版物奖”。



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